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          船貨商談偏淡 沿海煤炭運價續跌

          發布時間:2024-01-10 已閱:329次
             01月09日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收698.65點,環比下跌45點。分子指數來看,沿海線指數報收721.66點,環比下跌42.9點;沿江線指數報收666.87點,環比下跌47.9點。

             具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為25.5元/噸,期環比下跌3元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為24.5元/噸,期環比下跌1元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為25.5元/噸,期環比下跌1元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為38元/噸,期環比下跌2.1元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為35元/噸,期環比下跌3元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為30.8元/噸,期環比下跌1.3元/噸。

             沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為37.1元/噸,期環比下跌2元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為26.5元/噸,期環比下跌1元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為28.4元/噸,期環比下跌3.1元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為33.4元/噸,期環比下跌3.1元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為31.4元/噸,期環比下跌3元/噸。

             今日海運煤炭運價指數保持下行走勢。近日環渤海港口去庫存進度有所放緩,加之個別港口出現不同程度封航,貨源向下游轉移進度有所放緩,運力周轉或將同步放緩,但目前來看對運價提振作用不明顯。盡管近日有冷空氣活動,但影響較弱,全國大部地區氣溫未出現明顯下降,終端采購以長協兌現為主,市場成交有限,船貨市場商談依舊偏淡。后續來看,煤炭市場即將進入供需雙弱狀態,市場商談活躍度并不高,煤炭運價不存在大幅上漲的可能,但依然存在階段性波動行情的概率。

             環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計5條船舶,預計等1天;京唐港錨地合計63條船舶,預計等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計61條船舶,預計等4-5天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計28條船舶,其中6、7、9公司預計等2-3天。

             環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存588萬噸↑3萬噸,國投曹妃甸港庫存431萬噸↑2萬噸,京唐港庫存661.4萬噸↓3萬噸,黃驊港庫存161.5萬噸↓5.8萬噸,合計1841.9萬噸↓3.8萬噸。


                         來源:秦皇島煤炭網

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