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          市場延續平淡氛圍 海運煤炭運價保持平穩

          發布時間:2024-01-22 已閱:268次
             01月19日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收615.24點,環比上漲0.71點。分子指數來看,沿海線指數報收644.1點,環比上漲0.31點;沿江線指數報收575.38點,環比上漲1.24點。

             具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為23.4元/噸,期環比上漲0.1元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為18.3元/噸,期環比持平;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為19.3元/噸,期環比持平;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為36元/噸,期環比持平;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為31.7元/噸,期環比持平;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為25.8元/噸,期環比持平。

             沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為34.8元/噸,期環比持平;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為20.4元/噸,期環比上漲0.1元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為26.3元/噸,期環比上漲0.1元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為31.2元/噸,期環比持平;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為29.3元/噸,期環比持平。

             今日海運煤炭運價指數延續平穩趨勢。本周產地、港口市場氛圍平淡,交投氛圍冷清,庫存較高的適當降價出貨去庫為主,終端實際需求有限,少量剛需以壓價成交為主,港口庫存繼續下降,月底前產地部分礦會陸續停產,而終端年前補庫或將完成,到時供應和需求或將共同減弱。北方大風天氣影響港口作業效率,但錨地船舶積壓有限,海運煤炭市場貨盤持續較少,船貨雙方議價空間有限,運價繼續弱勢平穩。

             環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計10條船舶預計等1天;京唐港錨地合計65條船舶預計等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計49條船舶預計等4-5天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計20條船舶,其中6、7、9公司預計等1-2天。

             環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存545萬噸↑5萬噸,國投曹妃甸港庫存374萬噸↓6萬噸,京唐港庫存624.2萬噸↓2.2萬噸,黃驊港庫存168.8萬噸↓13.6萬噸,合計1712萬噸↓16.8萬噸。

             海事信息:1月18日22:30起,京唐港因大風封航;1月18日23:40起,曹妃甸港大風封航;1月19日10:00起,黃驊港因大風封航。


                          來源:秦皇島煤炭網

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